Индонезия
На Бали планируют построить электрическую трамвайную линию, которая соединит международный аэропорт Нгурах-Рай с Чангу — одним из наиболее посещаемых районов острова. Соглашение о подготовке проекта подписали власти провинции Бали, администрация округа Бадунг и государственный железнодорожный оператор Индонезии.
Маршрут пройдёт через аэропорт, Куту, Легиан, Семиньяк и Чангу. Общая протяжённость линии составит около 13 км. По предварительным расчётам, поездка между аэропортом и Чангу будет занимать примерно 30 минут, а интервал движения трамваев составит около 10 минут.
На маршруте планируется использовать компактные электрические трамваи с аккумуляторным питанием. Для их работы не потребуется устанавливать воздушные контактные линии. Такое решение должно уменьшить визуальное воздействие транспортной инфраструктуры, снизить уровень шума и сохранить архитектурный облик туристических районов.
Проект рассчитан на обслуживание до 60 тыс. пассажиров в сутки. Сейчас между аэропортом и Чангу ежедневно перемещаются около 150 тыс. человек и примерно 80 тыс. автомобилей, поэтому новая линия рассматривается как один из способов снизить транспортную нагрузку на южную часть острова.
Начало строительства предварительно запланировано на март 2027 года. Реализация будет проходить поэтапно. Первый участок протяжённостью около 6,6 км соединит аэропорт с Легианом — его планируют ввести в эксплуатацию в конце 2028 года. На следующем этапе линию продлят через Семиньяк до Чангу. Точная дата завершения всего маршрута пока уточняется.
Развитие общественного транспорта особенно важно для юга Бали, где рост туристического потока и активное строительство усиливают нагрузку на дороги. Новая линия позволит быстрее добираться из аэропорта до популярных курортных районов и сократит зависимость туристов и местных жителей от автомобильного транспорта.
Для рынка недвижимости проект может стать значимым инфраструктурным фактором. Улучшение транспортной доступности способно поддержать интерес к объектам в Куте, Легиане, Семиньяке и Чангу, а также повлиять на развитие территорий вдоль будущего маршрута. При этом влияние на стоимость конкретных объектов будет зависеть от расположения, качества проекта, стадии строительства и фактических сроков запуска трамвая.
