Индонезия
На Бали готовят масштабное обновление транспортной инфраструктуры. Власти острова планируют поэтапно запускать новые дорожные, портовые и туристические проекты, которые должны снизить нагрузку на популярные направления и сделать передвижение по острову более комфортным.
Среди ключевых объектов — underpass в районе Джимбаран, который должен разгрузить движение на юге Бали, особенно на маршрутах к Куте, Джимбарану, Нуса-Дуа и полуострову Букит. Также в планах — новый мост между Нуса-Ченинган и Нуса-Лембонган, парковочная зона у Pura Ulun Danu Batur и развитие северных дорожных направлений, включая продолжение shortcut-маршрутов в сторону Северного Бали. По данным местных СМИ, часть проектов планируют запускать с 2026 года, а отдельные этапы дорожного строительства рассчитаны на 2026–2027 годы.
Отдельное направление — развитие морского такси. Его рассматривают как альтернативу автомобильным маршрутам в самых загруженных туристических зонах. Первый заявленный маршрут должен связать аэропорт I Gusti Ngurah Rai с районом Чангу: поездка по воде может занимать до 30 минут вместо 1–2 часов по суше в период пробок. Строительство причалов и инфраструктуры для проекта планируют с августа 2026 года до июля 2027 года.
Кроме того, власти хотят модернизировать портовую инфраструктуру. В числе обсуждаемых направлений — развитие портов и причалов, чтобы разделить пассажирские, туристические и грузовые потоки. Особое внимание уделяется Celukan Bawang: там планируется расширение причалов, что поможет перераспределить грузовые перевозки и снизить нагрузку на основные дороги острова.
Для Бали эти проекты важны не только с точки зрения туризма, но и для рынка недвижимости. Улучшение дорог, портов и транспортных связей может повысить интерес к локациям за пределами перегруженного юга острова — особенно к северному и восточному направлениям, где инфраструктурное развитие становится одним из факторов будущего роста.
